DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)
Bahnanwendungen - Fahrkomfort für Fahrgäste - Messung und Auswertung
Kurzreferat
Der Zweck dieses Dokuments ist es, Verfahren zur Quantifizierung des Fahrkomforts eines Fahrgastes in einem Schienenfahrzeug, in Abhängigkeit von den befahrenen Streckenabschnitten, auf denen dieses betrieben wird, bereitzustellen. Ziel der Verfahren ist es, die Auswirkungen der Wagenkastenbewegungen auf den Fahrkomfort zu quantifizieren und die Beurteilung des Komforts für Fahrgäste vorhersehbar, wiederholbar, objektiv und aussagekräftig zu machen. Die Verfahren und Komfortmaßstäbe gelten für Fahrgäste, die sich in einem gesundheitlich guten Allgemeinzustand befinden. Dieses Dokument gilt für Fahrgäste in Schienenfahrzeugen, die auf Vollbahnnetzen betrieben werden. Dieses Dokument gilt für Bewegungsmessungen. Es gilt auch für simulierte Bewegungen. Es werden Richtlinien in Bezug auf Folgendes vorgegeben: - dazu, welches der im Dokument beschriebenen Verfahren für verschiedene Szenarien angewendet werden sollte; - zu üblichen Werten für verschiedene Komfortniveaus; - zur Anwendung von Simulationen. Dieses Dokument befasst sich nicht mit Gesundheits- und Sicherheitsthemen, Fahrzeugen ohne Fahrgäste, Fahrzeugzulassung und -sicherheit, Grenzwerten, Reisekrankheit, Unwohlsein durch Beschleunigung und Bremsung, Konstruktionsrichtlinien und Messtechnologien.
Beginn
2025-05-22
WI
00256A5C
Geplante Dokumentnummer
DIN EN 12299/A1
Projektnummer
08701686
Zuständiges nationales Arbeitsgremium
NA 087-00-02-02 UA - Fahrtechnik
Zuständiges europäisches Arbeitsgremium
CEN/TC 256/SC 4/WG 7 - Fahrkomfort
Vorgänger-Dokument(e)
Bahnanwendungen - Fahrkomfort für Fahrgäste - Messung und Auswertung; Deutsche Fassung EN 12299:2024
2025-01
